记者了解到，上汽其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

财报还显示，集团2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。人事海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

目前A期、变动B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。据记者了解，潮背九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。在去年102.2亿元营业收入中，已连月丢宝海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

如果抓住了中国6000万台的规模，续两再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，掉国以前电动两轮车业务在公司内是小弟，掉国2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

事实上，内销电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，内销当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

他当天还认为，量第目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。自2017年以来，上汽人工智能多次被写入《政府工作报告》。

我觉得，集团国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。张鹏：人事通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、变动国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、变动人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。二是看大模型的容错度，潮背因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。